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近日，网上有音问称，特斯拉可能会把赛博越野旅行车 Cybertruck 引入到国内，现在还在积极鼓动中，现在最裂缝的是要满足国内市集的安全步调，是以优化车身的行东谈主碰撞保护步调是领先要惩办的问题。据悉，特斯拉 Cybertruck 需要濒临的问题是：车身钢板相配坚贞，车身障翳 1.8mm 的高强度不锈钢，与行东谈主相撞，头部遭受坚贞的材质会变成二次伤害，是以需要修改盘算层面，已达到规矩条件。

来浅薄回顾一下特斯拉 Cybertruck。在盘算上，特斯拉 Cybertruck 和传统皮卡车完满不相同，线条勾画相配生硬，带来的视觉成果既不是乘用车那种前卫齐市立场，也不是越野车那种硬派霸气主题，而是呈现出一种将来从简气质。车身尺寸上，特斯拉 Cybertruck 的长、宽、高辩认为 5683/2201/1791（mm）。

内饰上，特斯拉 Cybertruck 接续特斯拉家眷式的从简盘算，中控以悬浮式中控屏为中枢构建，除了标的盘外基本看不到物理按键。能源上，国外版车型有三种版块，辩认是单电机、双电机与三电机版，单电机续航里程 402 公里，双电机续航里程 547 公里，最高可推广至 756 公里以上，三电机版续航 515 公里，最续航可推广至 708 公里以上。