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财联社 10 月 21 日讯（裁剪 史正丞）各样迹象暴露，2024 年迄今为止的亚洲最大限制 IPO，可能挑中了一个花式低千里的手艺完成终末一步。

字据日程安排，筹资限制达到 2787 亿印度卢比（约合 235 亿元东谈主民币）的当代汽车印度公司，将于周二启动在印度孟买启动走动。

这项 IPO 也创下多项记录：现在是仅次于好意思股仓储巨头 Lineage 的本年公共第二大 IPO，亦然韩国汽车制造商初次将一个部分单独在外洋上市，照旧印度股市自 2003 年马鲁蒂铃木之后初次迎来汽车股上市。

当代汽车的印度市集份额为 14.6%，在当地市集排行第二。树立于 1982 年的日印结伙公司马鲁蒂铃木占据 4 成份额。

等于这么一个颇受市集瞩策动 IPO，市集参与者之间的预期却差得有些大。

机构取悦 散户踯躅

字据印度国度证券走动所（NSE）的数据，在结束上周四的召募阶段兑面前，包括新加坡国资、富达、贝莱德等及格机构投资者认购的数目求av网站，达到可投标股票的接近 7 倍。与此同期，分派给散户的新股只是得到不到 60% 的认购。

关于这种情况，各方分析师伸开了态度不同的研判。

野村讨论的汽车零卖研讨主宰 Harshvardhan Sharma 默示，在这种大型公开募股中，高机构参与度和散户好奇不大并不零散。相称是在印度股市里，散户投资者更心爱寻找市值较小，或者更小众的契机。

话虽如斯，当代汽车的认购疲软，还是与本年印度 IPO 市集的火热酿成昭着对比。

上个月印度典质贷款公司巴贾杰住房金融价值约 7.82 亿好意思元的 IPO，超购倍数达到了 64 倍。活跃的市集花式，也使得印度本年景为仅次于好意思国的第二大 IPO 热土。

濒临机构认购的怜惜，印度散户也有费神的情理——公司的估值并不低。字据公开募股的订价，韩国当代汽车印度公司的估值将接近 190 亿好意思元。在此次募股中，当代汽车出售了印度公司 17.5% 的股权，

据别称匿名孟买银众人解读，当代印度公司的估值能够是公司盈利的 26 倍，达到韩国母公司在首尔走动所市值的 40%。此次的订价莫得留住太多高涨的空间。

IPO 时机不太妙

印度市集融资走动的火热，离不开股票市集的怜惜高涨。但很不巧，就在当代汽车募股的这段时间里，受外围市集虹吸效应等身分影响，Nifty 50 指数在昔时一个月里连跌 4 周，从 9 月底的高点跌近 6%。

（Nifty 50 指数日线图，开头：TradingView）

更不巧的是，印度汽车行业脚下也刚刚干涉放缓的周期。上周四印度最大摩托车经销商（之一）的巴贾吉汽车，就在发布财报后大跌 13%。

字据印度汽车制造商协会的数据，本年三季度印度汽车制造商对经销商的销售下落了 1.2%，这是近 10 个季度来的初次下落。同期经销商对客户的销售下落了 4.5%。

孟买经纪公司 Arihant Capital 的讨论主宰 Abhishek Jain 默示，印度节庆季节的销售疲软无疑影响了当代汽车 IPO 的情状，同期关于如斯大限制的募股而言，他们的订价也太激进了。

从当代汽车的角度来看，他们的 IPO 订价里包含了"畴昔可期"的故事。

韩国汽车制造商表现，在上一财年中，印度公司占母公司销售额约 18%。这个领有 14 亿东谈主口的国度求av网站，最近刚超过日本，成为仅次于好意思国和中国的第三大汽车市集。