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好意思国electrek电动汽车网站10月23日著述telegram 萝莉，原题：福特首席实施官不思毁灭他照旧驾驶了几个月的这辆中国电动车

往日6个月，福特汽车首席实施官吉姆·法利一直在驾驶一辆中国电动汽车，他称这辆车“棒极了”。自从将这辆小米SU7从上海空运到芝加哥后，法利就芜俚驾驶它。

福特汽车首席实施官吉姆·法利 图源：路透社

无人不晓，除了好意思国特斯拉外，中国在电动汽车行业占据主导地位。在本年早些时辰赶赴中国考研后，这位福特首席实施官感到战栗。法利警戒竞争敌手，要是他们无法跟上中国同业的门径，“那么你们20%至30%的收入就会靠近危机。”法利在本年2月的一次会议上说：“行为一家在与日本和韩国企业竞争中遭受穷苦的公司，咱们必须处置这个问题。”

法利对中国电动汽车大加唱和，称比亚迪最低廉的“海鸥”电动汽车“特殊棒”。往日几个月，这款起价不到1万好意思元的车型在中国汽车市集销售排名榜上名列三甲。

在本周播出的一档播客节目中，法利示意，每个东谈主齐在挑剔照旧被取消的苹果造车操办，而小米研发的汽车正在谈路上行驶。法利将小米称作“行业巨头”，并以为它是“一个比汽车企业精深得多的蹧跶品牌”。

这位福特首席实施官还示意，留心志到“福特的机构将很难与比亚迪竞争”后，福特转向研发更小更实惠的电动汽车。福特“需要一个全新的团队”参与电动汽车行业的竞争。福特领有一支由好意思国多个电动汽车制造商和苹果公司前职工构成的“臭鼬工场”团队，他们正在建造有望成为最高效电动汽车平台之一的系统。法利示意，他的指导地位在该团队中根柢不起作用，“这即是咱们与比亚迪竞争所收受的顶点设施。” （作家彼得·约翰逊，王会聪译）